Δηλαδή, ενώ το 2008 ο τότε υπουργός Γ. Βουλγαράκης έδωσε αύξηση 8% στα ναύλα, δηλαδή οι ακτοπλόοι εφοπλιστές πήραν έπειτα από δύο χρόνια υπέρογκα αυξημένη την τιμαριθμική αναπροσαρμογή από 1η Μαϊου, τώρα ο κ. Παπαληγούρας με απόφαση που υπέγραψε χτες παγώνει την τιμαριθμική προσαρμογή και κρατά σταθερές τις ανώτατες επιτρεπόμενες τιμές καθαρών ναύλων της οικονομικής ή ενιαίας θέσης για όλες τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις, στις οποίες ισχύει το κρατικό ναυλολόγιο.
Αφορά, λοιπόν, η απόφαση το επιδοτούμενο δρομολόγιο για επιβάτες, Ι.Χ. μέχρι 4,25 μέτρα και ανά μέτρο μήκους φορτηγών οχημάτων.
Οι γραμμές είναι μεικτές, οπότε για παράδειγμα από Πειραιά για Ρόδο πληρώνεις κανονικά την τρίτη θέση κι αν πας μετά επόμενο λιμάνι (άγονη), δηλαδή επιδοτούμενο προς Κάσο ή Κάρπαθο, σε αυτό το τμήμα της γραμμής το εισιτήριο παραμένει. Δεν θα αυξηθεί σύμφωνα με την τιμαριθμική αναπροσαρμογή.
Πρόκειται για προεκλογικό... τρικ που δεν σημαίνει τίποτα επί της ουσίας. Με αυτό η κυβέρνηση της ΝΔ εμπαίζει επιβάτες και νησιώτες.

ΠΗΓΗ: ΕΘΝΟΣ