Καμία νέα άδεια μεταφορέα δεν αναμένεται να δοθεί στο διάστημα από την ψήφιση του νομοσχεδίου έως και την 1η Ιανουαρίου του 2011, δεδομένου ότι από τη συγκεκριμένη ημερομηνία και μετά θα ισχύσει η σταδιακή μείωση του ύψους της εισφοράς για την είσοδο καινούργιου επιχειρηματία στο επάγγελμα.
Στο συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, άλλωστε, το πιθανότερο είναι να μην υπάρχει ζήτηση για νέες άδειες, καθώς θα υφίσταται ακόμα αυξημένο ύψος εισφοράς.
Οπως τόνισε χθες ο υπουργός Υποδομών, Δημήτρης Ρέππας, μιλώντας σε ραδιοφωνικό σταθμό, «η πρώτη αλλαγή με τη μείωση κατά 30% του ύψους της εισφοράς θα γίνει την 1/1/2011.
Αυτό σημαίνει ότι από την ψήφιση του νόμου μέχρι την 1η Ιανουαρίου η αγορά θα συνεχίσει να λειτουργεί έτσι ακριβώς όπως είναι διαμορφωμένα τα πράγματα σήμερα».
Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο «παγώνει», αλλά δεν αίρεται το μέτρο της επίταξης, Σύμφωνα με τον κ. Ρέππα, «η αγορά αυτή τη μικρή περίοδο των λίγων μηνών θα λειτουργεί με τις άδειες, τα αυτοκίνητα και τους επαγγελματίες που υπάρχουν και σήμερα στην αγορά και δραστηριοποιούνται σε αυτήν. Αρα, δεν είναι δυνατό να έχουμε κινητοποιήσεις ή οποιεσδήποτε ενέργειες οι οποίες θα κατατείνουν στο να καταργήσουν και να ανατρέψουν την άμεση προοπτική εφαρμογής του νέου νόμου».
Χθες, πάντως, ξεκίνησε και η δεύτερη φάση του διαλόγου μεταξύ των μεταφορέων και του υπουργείου Υποδομών, η οποία αφορά τη συζήτηση ρυθμίσεων για φορολογικές ελαφρύνσεις, με στόχο την απόσβεση της αναφερόμενης στον νόμο αξίας της άδειας με ένα ποσοστό κάθε χρόνο σε μία εύλογη διάρκεια ετών, ασφαλιστικά θέματα που αφορούν κυρίως παλαιότερους ασφαλισμένους του κλάδου και αναπτυξιακά κίνητρα για τη δημιουργία των νέων μεταφορικών εταιρειών.
Το ραντεβού ανανεώθηκε για τις επόμενες ημέρες, ενώ εκτιμάται πως αν οι δύο πλευρές συμφωνήσουν, ενδέχεται να υπάρχει οριστική απόφαση και εντός της εβδομάδας.
Το νομοσχέδιο, πάντως, δεν έχει κατατεθεί ακόμα στη Βουλή, καθώς βρίσκεται για επεξεργασία στην Κεντρική Νομοπαρασκευαστική Επιτροπή, ενώ αναμένεται να συζητηθεί στη Βουλή στις αρχές Σεπτεμβρίου.
ΤΟ ΕΘΝΟΣ