Με αφορμή τις δηλώσεις του Δημάρχου τις πόλης μας Κου Πνευματικού ότι λόγο του έργου που ενέκρινε και επιχορηγεί το ΥΠΕΧΩΔΕ και που από την Τρίτη 01-06-2010 το Λιμάνι της Κορίνθου θα παραμείνει κλειστό κατά το διάστημα των εργασιών και η διέλευση από και προς το Λιμάνι δια τα Τρέιλερ (νταλίκες) να απαγορευτεί.
Σας παραθέτουμε τις εξής ανησυχίες & ερωτήματα.
Με ποια αρμοδιότητα ο Δήμαρχος Κορίνθου Κος Πνευματικός αναφέρεται στο κλείσιμο του Λιμανιού της Κορίνθου και στην απαγόρευση της κυκλοφορίας των τρέιλερ όπως απροκάλυπτα αναφέρει και σε συνέντευξη του χωρίς να είναι διατεθειμένος ως Δήμος Κορίνθου να δώσει λύση για το θέμα διέλευσης τους ενώ έχουν προβλέψει για την διοχέτευση της κυκλοφορίας των μικρών οχημάτων από άλλες οδούς.
Με ποια αρμοδιότητα ο Δήμαρχος Κορίνθου Κος Πνευματικός αναφέρεται στο κλείσιμο του Λιμανιού της Κορίνθου, ένα λιμάνι που δραστηριοποιούνται 4 Ναυτιλιακές Εταιρίες με γραμμή ΙΤΑΛΙΑ – ΕΛΛΑΔΑ με ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΛΗΡΩΜΑΤΑ και ΕΜΠΟΡΙΚΑ ΠΛΟΙΑ ΠΟΥ ΕΞΥΠΗΡΕΤΟΥΝ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΤΟΥ ΝΟΜΟΥ ΜΑΣ

Με ποια αρμοδιότητα ο Δήμαρχος Κορίνθου Κος Πνευματικός αναφέρεται στο κλείσιμο του Λιμανιού της Κορίνθου, (ένα λιμάνι που είναι χαρακτηρισμένο και ως Τελωνειακός Περίβολος σημαίνοντας ότι όλες οι Εισαγωγές – Εξαγωγές που γίνονται από τις Εταιρίες του Νομού μας να πρέπει να εισέρχονται πρώτα στον Λιμένα δια τελωνειακό έλεγχο) με ως αποτέλεσμα την ΠΑΡΑΝΟΜΗ ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗ των Τελωνειακών Διαδικασιών για τα προϊόντα που εμπορεύονται οι ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΤΟΥ ΝΟΜΟΥ ΜΑΣ

Και ρωτώ τα εξής :

1) ΤΙ ΘΑ ΚΑΝΟΥΝ ΟΛΕΣ ΑΥΤΕΣ ΟΙ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΕΣ ΠΟΥ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΣΤΟ ΛΙΜΕΝΑ ΤΙΣ ΚΟΡΙΝΘΟΥ ????
(ΛΙΜΕΝΕΡΓΑΤΕΣ-ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΛΗΡΩΜΑΤΑ ΠΛΟΙΩΝ –ΕΚΤΕΛΩΝΙΣΤΕΣ –ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΟΙ ΠΡΑΚΤΟΡΕΣ-ΟΔΗΓΟΙ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΕΤΑΙΡΙΩΝ-ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΙΕΣ-ΜΑΓΑΖΙΑ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΣΤΗΡΙΖΟΝΤΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΑΠΟ ΑΥΤΟΥΣ ΤΟΥΣ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ )


2) ΤΙ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΕΑΝ ΟΙ ΕΝ ΛΟΓΩ ΕΜΠΟΡΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΤΟΥ ΝΟΜΟΥ ΛΟΓΩ ΜΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΣΥΝΝΑΛΑΓΗΣ (ΚΑΘΩΣ ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΚΟΡΙΝΘΟΥ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΟΣ ΠΕΡΙΒΟΛΟΣ ) ΔΕΝ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΠΡΑΞΟΥΝ ΤΙΣ ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΕΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΠΡΟΙΟΝΤΑ ΤΟΥΣ ΓΙΑ 5 ΜΗΝΕΣ, ΠΡΟΒΟΥΝ ΣΕ ΑΠΟΛΥΣΕΙΣ, ΚΛΕΙΣΙΜΟ Ή ΑΛΛΑΓΗ ΕΔΡΑΣ ????

3) ΤΙ ΘΑ ΚΑΝΟΥΝ ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΝΑΥΤΙΚΟΙ ( ΚΑΤΑ ΚΑΙΡΟΥΣ ΚΑΙ ΚΟΡΙΝΘΙΟΙ) ΕΑΝ ΟΙ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΠΑΡΟΠΛΗΣΟΥΝ ΤΑ ΠΛΟΙΑ ΠΟΥ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΣΤΙΓΜΗ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΚΟΡΙΝΘΟΥ ?????

4) ΤΙ ΘΑ ΚΑΝΟΥΝ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΤΑ ΜΑΓΑΖΙΑ ΤΙΣ ΚΟΡΙΝΘΟΥ ΚΑΙ ΟΙ ΕΛΕΥΘΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΠΟΥ ΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ ΣΤΗΡΙΖΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΑ ΠΛΗΡΩΜΑΤΑ ΤΩΝ ΠΛΟΙΩΝ ΚΑΙ ΟΛΟΥΣ ΟΣΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΝΤΑΙ ΣΤΟΝ ΛΙΜΕΝΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ.
ΔΕΝ ΘΑ ΔΕΧΤΟΥΝΕ ΕΝΑ ΙΣΧΥΡΟ ΠΛΗΓΜΑ ΣΕ ΜΙΑ ΤΕΤΟΙΑ ΠΕΡΙΟΔΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ
ΚΡΙΣΗΣ ????

Κανένας δεν διαφωνεί ότι ένα έργο που είναι αναγκαίο για μια πόλη πρέπει και οφείλει να πραγματοποιείται ΟΧΙ όμως με ως αποτέλεσμα την οικονομική καταστροφή μιας μερίδας πολιτών της ιδίας της πόλης και πόσο μάλλον όταν υπάρχουν λύσεις για την αποτροπή της.
Λυπάμαι που άνθρωποι σε θέσεις που εκλέχτηκαν να δίνουν λύσεις δημιουργούν προβλήματα.
Όσο αναφορά την διέλευση των Τρέιλερ από την οδό Δαμάσκηνου εάν ενθυμίστε μέχρι και το 2000 χρησιμοποιούταν η συγκεκριμένη οδός δια την διέλευση τους.
Εάν τον ενδιέφερε τόσο πολύ το μποτιλιάρισμα γιατί πεζοδρόμησε έναν κύριο άξονα της Κορίνθου την Εθνική Ανεξαρτησίας, δεν ήταν ενήμερος για το έργο του Ξηριά?
Δεν έχει δημιουργήσει και χωρίς τα Τρέιλερ μποτιλιάρισμα σε όλη την Κόρινθο.
Δηλαδή για να ανέβει σε δημοτικότητα για τις εκλογές που έρχονται θα πατήσει επί πτωμάτων, είναι τόσο αδίστακτος?
Ας βάλουμε καλά στο μυαλό μας ότι εάν όντως περάσει το Κλείσιμο του Λιμανιού επειδή δεν προτίθεται να δώσει λύση στην διέλευση των οχημάτων λόγω πολιτικής στρατηγικής ,τι θα τον εμποδίσει αύριο (εάν κρίνει ότι είναι πολιτικά σωστό για αυτόν) να γκρεμίσει την μισή Κόρινθο, να φράξει εισόδους καταστημάτων ,σπιτιών , να μας απαγορεύσει να μιλάμε , να μας απαγορεύσει να αναπνέουμε.

Ναυτιλιακός Πράκτορας
Ιωάννης Βαρβεράκης